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   环卫车技术资料

压缩式垃圾车轴瓦拉毛现象的产生

更新日期:2014-10-21  来源于:www.hwqcw.com  作者:江南汽车  点击次数:
       轴瓦是小零件,但其尺寸公差与加工精度要求甚高,虽然各压缩式垃圾车生产的各种轴瓦略有不同,但一般应达到下述要求。铜铅合金轴瓦内表面不得有肉眼可见的铅线、裂纹、夹渣和气孔。小型垃圾车使用的巴氏合金轴瓦硬度较低,可以手工进行修刮。尤其当曲轴失圆度在0.03~0.04mm,而又无曲轴磨床来修磨曲轴时,则可用三角刮刀修刮合金层,使其与曲轴轴颈的接触面达到75%以上。
  采用此种修刮轴瓦的办法,只有在野外作业、缺乏加工设备时才使用,而现在当曲轴轴颈磨损超限时,经曲轴磨床修磨后,使用加大(即加厚)型轴瓦就能解决了,十分方便。况且铜铅合金轴瓦与铝基合金轴瓦因硬度高,手工刮削相当困难。现在修理垃圾车柴油机时,几乎都不修刮轴瓦,而是将曲轴磨至修理尺寸(即缩小0. 25~0.50mm),采用标准的加大(加厚)型轴瓦就可以了。
  压缩式垃圾车在使用中,轴瓦表面拉毛是常见的故障之一。轴瓦拉毛主要是由于润滑油中有金属杂质之类的脏物所引起的。尤其新装配的压缩式垃圾车,使用初期活塞等运动件会磨损下一些金属粉末;还有缸体、活塞、连杆、曲轴等零件清洗不干净而带有杂质,粉末和细杂质夹在润滑油中,随着润滑油油道进入曲轴主轴瓦和连杆瓦中,就会引起轴瓦拉毛,破坏轴瓦上油膜的形成,就会加速曲轴轴颈的磨损。


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