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压缩式垃圾车的专用性能的介绍

更新日期:2014-9-22  来源于:www.hwqcw.com  作者:江南汽车  点击次数:
相信很多人都对压缩式垃圾车的用处和使用范围了解不少,但对压缩式垃圾车专用性能了解有多少呢?
1、箱体
压缩式垃圾车箱体用4mm、5mm、8mm,16Mn钢板焊接而成。车箱底部槽钢既是钢体结构的安装连接基础件,又是推板向支承,最大限度地增大箱体有效空间和降低结构重心。车箱箱体为全密封结构,外形简洁、自重轻,受力好,不易变形,车箱积水全部泄入斗体污水箱,以免腐蚀箱底和汽车底盘,还可避免行驶过程向路边漏洒污水,有效的防止了二次污染。



压缩式垃圾车生产车间



2、垃圾装填器
垃圾装填器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型覆盖件组成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序动作,实现将料斗内物料循环压入车箱的功能。滑板两侧装有八个滚轮,磨擦系数低、强度高、且能作微量摆动,以保证导轨的长期使用而不受磨损。装填器又是车厢后部的密封装置,通过举升油缸、滑移铰链和锁紧装置来实现开启、关闭动作。压填机构的举升装置采用了液压举升安全回路,在液压系统中的举升油缸上设置了单向平衡阀。该阀隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接,即使油管爆裂,填装器也不会突然落下造成恶性事故,提高了使用安全性。装填器的底部设有污水箱,车厢内部的积水和料斗内多余积水都流入污水箱。在卸料时污水箱内污水可全部自行或手动排出。
3、翻转机构
根据用户需要可选装翻桶机构、翻板机构或翻斗机构,该机构采用液压双作用双缸翻转,铁桶或塑料桶再翻转过程中被系统锁紧,安全平稳力度大,结构合理。注意,在整车移动时,该机构处于翻起状态,以便于正常行车。
4、液压系统
该车液压油缸动作采用电路控制气路,气路阀控制气缸,气缸操作液压多路阀,液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠,同时也具备手动直接操作液压多路阀,具有单液压系统双向控制。液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机,通过取力器将动力分出,取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入,多路阀(位于驾驶室外后、车箱前部)供油。多路阀工作时,使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举斗油缸或推板油缸产生动作,液压油缸不工作时,液压油经过多路阀直接回油箱.
5.后操作 前操作 驾驶室内操作
采用前液、后电联合控制翻转机构及压填机构的工作,保证了各机构动作准确可靠,提高了使用可靠性和效率驾驶室内操作和前后液、电一体控制,并采用进口PLC(可编程序控制器)集成控制,通过设置逻辑回路保证各操作指令按顺序执行,实现滑板和刮板自动循环工作:①垃圾刮收压缩作业 ② 内推板卸料作业。

压缩式垃圾车畅销车型:

东风多利卡压缩式垃圾车(8立方) 东风140压缩式垃圾车(8-10立方) 东风天龙压缩垃圾车(16立方)


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