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垃圾车有哪些常见结构形式

更新日期:2014-8-14  来源于:www.hwqcw.com  作者:江南汽车  点击次数:
       对于垃圾车的车型想必大家对已经很了解了,而对于垃圾车的结构大家可能会很陌生。
  垃圾车的常见结构形式主要体现为:前开式,侧开式。具体细分为整体前开式、折叠前开式、整体侧开式、折叠侧开式。
  折叠前开式:这类系统一般在两侧车厢上面安装滑轨,顶盖分为数段通过轨道上的滚轮进行伸缩。这种垃圾车结构的优点就是结构简单,安装较方便,成本较低。但滑轨处易被石块沙土等卡住,整体稳定性不高。
  整体前开式:这类顶盖利用四杆传动的原理将顶盖整体前移,开和关闭密闭盖时不受车体两面物体的影响,因采用整体式顶盖,所以遮挡效果较好,但这种形式在开启和打开的过程中占用空间较大,整体机构自重也较大。此形式适用于吨位较小车辆,多用于城市生活垃圾运输。
  垃圾车折叠侧开式:折叠侧开式除了顶盖结构不同,是两片可折叠的顶盖,整体机构较整体式复杂,其余性能与整体侧开式类似。折叠侧开式侧板有垂直和倾斜两种形式,倾斜侧板式和垂直侧板式,为减轻自重,折叠侧开式的顶盖会采用苫布来代替钢板结构,但稳定性不如钢板顶盖。
  垃圾车整体侧开式:顶盖打开后,盖板紧贴车厢外侧,不遮挡后视镜,不影响车辆的移动性能,并且不影响传统的人工和装载设备作业;也避免了因装载机械或物料撞击造成机构损坏。由于采用液压系统和刚性结构,侧开式顶盖系统整体稳定性较好,使用寿命较长,但安装费用较高。当转载货物超高超限时,顶盖闭合不严,且易造成顶盖系统故障。整体侧开式由两片顶板,另外还有液压传动机构和控制机几大部分组成。利用车载蓄电池作为电源,采用液压动力单元作为动力源。


 

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